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8883 not:深中通道建成通车!“河钢力量”建功超级工程

2024-07-03

6月30日,举世瞩目的超级工程——深圳至中山跨江通道正式通车试运营。深中通道是当前世界上综合建设难度最高,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程,创下十项世界之最。这个世界级跨海工程背后,有“河钢力量”为项目撑起“钢筋铁骨”。

钢壳制造是沉管隧道施工的最前道工序,也是后续沉管所有施工项目的基础和保证。集团作为深中通道钢壳纵向加强梁材料唯一供货商,深度对接客户需求,为满足项目对产品拉伸、断裂韧性等性能的严苛要求,迅速特制相关配套工艺方案,操作环节根据客户需求,严格执行工艺标准,满足项目用钢需求。深中通道拥有世界首次使用的双向八车道超宽钢壳混凝土沉管隧道,集团累计供应2万余吨含钒优特钢产品,用于工程沉管隧道建设。产品以强度高、韧性好、耐腐蚀、易焊接等优异性能,满足了工程对钢材耐腐蚀性、抗震性和耐久性的极高要求。在深中通道项目建设中,还有集团钢板桩、药芯焊丝钢等产品的身影,助力该工程项目在伶仃洋上书写下“关键一横”。

此外,服役于深中通道建设,由我国自主研发、具有完全知识产权的自升式碎石铺设整平船 “一航津平2”,这个被誉为深水碎石铺设“3D打印机”的超级装备,建造用钢也使用了河钢造。集团港口机械用钢用于该装备立柱、吊臂等承重关键部位建造,与大国重器一起为超级工程建设助力。

集团不仅为项目提供优质钢材,还提供了优质服务,围绕“一切为了满足客户的需求”这一目标,加强重点工程项目直供直发制度建设,“7×24”小时现场保供、产品入场扫码防伪查验等独具特色的“河钢模式”,有力保障深中通道工程顺利通车。

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